在丹佛、莱克伍德、阿瓦达和麦岭等地，经过40年领先的国内输电维修，高级传输中心是您的车辆的一站式商店，所有传动系统的问题。我们的莱克伍德和阿瓦达/麦岭店专门维修国内汽车品牌，包括福特，GMC，雪佛兰，道奇，吉普等。
几十年来，每个国内汽车制造商都生产自己的变速器。例如，每辆雪佛兰、奥兹莫比尔、庞蒂亚克、凯迪拉克或GMC都安装了由Hydramatic制造的变速箱。这段历史随着一些变化而保持不变。Hydramatic仍然是通用汽车的一个部门，继续生产变速器，但它与其他制造商的合作有所增加。福特汽车的变速器是由福特制造的。同样，道奇和克莱斯勒的汽车通常都有克莱斯勒公司制造的变速器。
4L60E(92-09)一直是后轮和四轮驱动车辆的标准配置。总的来说，这是一个生产单位，但它有一个共同的失败，在它的3-4档离合器包。在前轮驱动车辆上，常见的单元包括4T65E、440T4和4T45E。
4R70W(95-08)单元通常用于福特中型卡车，包括F150。常见的故障包括鼓破损，3-4离合器烧坏，齿轮系损坏。在较轻的车辆上，使用了5R55单元的变体。由于伺服板的设计，这些单元经常需要重新镗孔。
在20世纪90年代，道奇家族的车辆和卡车中常见的重型单元是518/618。在此错误中常见的较轻的任务单元是42/44RE。在过去十年中，常见的单位包括45RFE和68RFE。我们的技术人员已经无数次解决了这些车辆在高里程行驶时存在的已知问题。
这个品牌的所有权已经从国内转移到国际，再回到国内。这一点在吉普车的各种变速器中显而易见。这里的汽车配备了采埃孚(ZF)、爱信华纳(Aisin Warner)或梅赛德斯(Mercedes)等制造商的国际变速箱。最近，在吉普车上发现道奇45RFE等变速器是很常见的，但它的所有权历史在目前的一些车型上很明显，这些车型都配备了采埃孚和梅赛德斯的单位。
如果您对国内制造商卡车变速器的历史和演变感兴趣，您可以在我们的博客传播
虽然一些国内轿车和卡车仍然使用母公司生产的变速器，但它已成为一个世界市场。今天，国内汽车制造商从世界各地购买变速器，包括欧洲(如采埃孚)和亚洲(如爱信华纳)。出于这个原因，它是极其重要的选择一个变速箱维修店的经验，在所有的国际和国内制造。
车辆维修中最有价值的一步是预先检查。经验和耐心是准确诊断这个问题的关键因素。我们的免费的TrueTest检查包含在过去40年里为成千上万的国内车辆提供服务和维修而发展起来的具体程序。我们可以快速完成维修，但这绝不是因为我们急于检查。我们经验丰富的技术团队是传动专家-我们不提供“全面汽车护理”，因为我们正忙着成为丹佛地铁最好的传动专家。
延迟需要维修的变速器只会增加未来的维修成本。现在打电话预约您的家用汽车或卡车。我们的座右铭是，并将永远是:“以客户满意为导向!”
