你的问题可能与你的电脑有关。然而，很有可能不是电脑本身的问题，除非这是你的车辆已知的问题。虽然变速器控制模块(电脑)可能会坏，但一辆有换挡问题的高里程车辆很可能是内部变速器出了问题。变速器是自适应的，因此，计算机根据各种因素调整其换挡和指令，包括CVI(离合器体积指数，衡量摩擦所需的流体体积)、车辆速度、发动机负载等。如果变速器控制模块检测到问题，它通常会改变变速器的操作方式，让你知道你应该检查一下。在某些情况下，它可能会使车辆进入“跛行模式”。即使传输控制模块可能会导致您的传输行为奇怪，它也会根据从其他可能有故障的传感器接收的输入进行操作。我们的TrueTest™检查从诊断故障代码开始，以确定TCM是否有自我识别的电气问题，尽管最常见的是内部传动问题，可以是机械或电子。在某些罕见的情况下，变速器坏了，需要更换或修理，但罪魁祸首是TCM。不幸的是，在某些情况下，技术人员无法确定问题的根本原因，直到有一个正确运行的变速器到位。