为什么选择我们

内部传动改造部

以顾客满意为导向

我们的团队包括受过专业训练的变速器重建人员，拥有近100年的联合变速器重建经验。丹佛地铁里没有其他输电专家能这么说。我们的内部重建部门已经重建了40年来所有品牌和型号的数千台变速箱。

客户教育

客户教育是我们业务的一个重要原则。

许多丹佛的汽车修理店，包括经销商，都会建议更换一个完整的变速箱。通常这对客户来说并不是最好的解决方案。那他们为什么要这么做?简单的;几乎所有的一般汽车修理店都没有专业知识来执行复杂的变速箱内部重建过程。令人惊讶的是，许多标榜自己是变速器专家的维修店也不具备内部的重建专业知识。

有时客户被告知他们应该购买“新”变速器而不是变速箱重建。这通常是误导。通常，当变速器需要维修时，该特定的变速器型号不再作为“新”整个单元制造。那么经销商或维修店卖的是什么?通常，这些“新”变速器是在质量标准差别很大的工厂中重新制造的变速器。

完成传输重建

1. 识别和修复故障原因．通常有一个单一的故障原因，导致客户把他们的车辆到维修设施。我们的首要目标是确定故障的原因，然后在我们的重建策略中纳入零件更换或维修。
2. 柔软的部分．变速器中有无数可磨损的部件，它们会随着时间的推移而退化。密封件、垫圈、离合器、止回球、o形圈、扣环和其他部件不应期望在车辆的整个生命周期内持续使用。在许多情况下，由于车辆行驶里程高，软件已经变质，这是故障的原因。这些重建更加预算友好，因为他们可能只需要一个主重建套件，其中包括所有的软部件，重建的变矩器和新的传动液。即使软件不是故障的原因，在先进传动中心，我们总是更换这些软件，以确保变速器的寿命。
3. 边缘部分．无论故障的确切原因是什么，大多数重建都有许多显示磨损的部件。完成变速器的重建，只留下某些边缘部件，这有意义吗?这种方法可能会在前期节省几美元，但在几个月后，当今天的边缘部件出现故障时，可能会让客户损失数千美元。
4. 其他已知故障．我们的内部重建部门维护着自己的已知故障库，并审查每个变速器模型的设计缺陷的国家数据。如果您正在进行变速器的重建，难道您不想要一个变速器专家，熟悉您的特定变速器的设计吗?我们会考虑常见的故障原因，并在许多情况下重建您的变速器更好的因为我们已经解决了已知的弱点。

您可以在我们的博客传播自2018年12月起，高质量输电系统的重建需要做些什么?”

准确的诊断

成功的传输修复始于准确的诊断。我们雇佣我们的TrueTest^TM检查为我们的客户提供全面和诚实的结果。我们的技术人员关注传动技术的发展，并定期参加传动研讨会。随着新的设计和技术被纳入变速箱，我们的知识，工具和方法在变速箱维修适应。传动系统有许多部件，我们可以确定您的车辆是否需要维修变速器，变速箱，差速器或其他部件。我们的TrueTest^TM检查是绝对免费的，也是成功修复变速器的第一步。

今天安排一个免费的诊断!

阿瓦达/小麦脊-西北丹佛地铁:303-647-5257
莱克伍德-西南丹佛地铁:303-816-3856

内部变速箱改造的好处

有许多原因，传输重建内部优于其他选择。首先，通过自己做所有的工作，我们控制的质量重建和维修每一个变速器，变速箱，差速器，离开我们的商店。我们的内部重建部门确保只使用最高质量的部件。如果有条件，我们更喜欢美国制造的工具和零件。我们的全国零件供应商网络帮助我们尽可能降低您的成本，而不走任何捷径。

我们还使用几个技术支持站点来获取最新的制造商服务公告。这些站点提供专用于变速箱维修、变速箱维修以及电子和控制模块(计算机)操作的支持服务。这有助于我们为您提供高质量的重建。

阅读更多关于我们的能力提供您的快速的服务让你的车重新上路。

如果客户考虑从经销商或一般汽车修理店购买“新”变速器，则可以节省成本。他们买了一个3^{理查德·道金斯}Party传输，然后加价盈利。质量不明，保修期往往较差。我们认识到，通常有比变速器重建更便宜的解决方案，但它是实现高质量维修的最具成本效益的方式，并且保修包括零件和人工。阅读我们的综合传动保证．我们会像对待家人一样对待你们，支持我们的工作。