丹佛西北地铁

西72大街3686号
威斯敏斯特,CO 80030
周一至周五上午8点至下午5点半

(303) 421 - 4140

(303) 421 - 4140

丹佛西南地铁

密西西比和皮尔斯
1194 S.皮尔斯
莱克伍德CO 80232
周一至周五上午8点至下午5点半

(303) 922 - 4102

(303) 922 - 4102

我需要重建变速器吗?-高质量变速器的重建需要什么

我需要重建我的变速器,变速器重建吗 生活中的某些事情总是显得有些神秘。变速箱可能就是其中之一——人们倾向于认为它是一个非常大、非常昂贵的东西,里面有很多部件,可能会让你陷入昂贵的维修困境。清楚地了解一个高质量的传输重建需要什么,可以让你一窥内部,并帮助消除谜团。

传播基础

简而言之,你的汽车引擎产生了一种叫做旋转动力的东西,为了让汽车移动,它必须转移到车轮上。这是通过传动系统完成的,而传动系统是传动系统的核心部件。变速器将发动机的旋转转化为施加到车轮上的动力。在不同的速度下,移动车轮所需的动力会有所不同,变速器内的齿轮传动比允许调整从发动机到车轮的动力传递。这可以让你无缝地加速、减速或停止。

自动变速器连接到发动机的钟形外壳,那里有一个液力变矩器,如果是手动变速器,则有一个离合器。变速器可以被认为是一个开关板,控制汽车的动力。

变速器部件

变速器的外壳通常由铝制成,用于保护内部的齿轮,并装有传感器,用于跟踪发动机的输入速度和汽车其他部分的输出速度。液力变矩器位于发动机和变速器之间,将动力从发动机传递到输入轴,并增加扭矩输出。

液力变矩器有四个主要部分。泵、涡轮、定子/电抗器和变矩器离合器。这些部件一起工作,为变速器提供动力,并在您踩下油门踏板或松开油门踏板或踩下刹车时增加或减少扭矩以移动您的汽车。

行星齿轮位于变速器内部,在手动变速器和自动变速器中,行星齿轮由驾驶员通过齿轮移动来控制。这些齿轮由太阳齿轮、行星齿轮/小齿轮和环形齿轮组成,可以通过多个前进齿轮和一个倒车齿轮来换挡。自动变速器通常有一套以上的行星齿轮,它们都在制动带和离合器的帮助下一起工作。越来越多的汽车设计了更多的齿轮,以帮助提高燃油效率标准和驾驶性能,也就是舒适性。由于涉及到包括阀体和螺线管在内的电气组件,这种演变在传动系统中具有更高的复杂性。此外,传动控制模块必须通过编程与识别速度、压力和温度的各种传感器协调,以适应更多的齿轮。

整个变速器是一个工程奇迹,它使用机械、流体和电气工程,每次启动汽车时都能提供您所期望的性能。

我们重建传播方法

一旦你了解了变速器的工作原理和设计的复杂性,就更容易理解为什么维修一个变速器会很昂贵,以及把你的车开到一个诚实透明的商店有多重要,它会充分解释问题,以及你有什么解决方案。

这是一个事实,传播可以而且确实会磨损,有时是由于年龄的增长,有时是由于忽视或虐待,有时是由于任何人都无法猜到的原因。有些设计比其他的好,我们的技术人员熟悉各种型号的常见故障。在

先进传输中心在美国,我们的方法是以客户为中心——我们努力只维修必要的车辆,以便使车辆重新投入使用,同时尽可能降低成本。您传输的完整性和您的满意度是我们的主要关注点。

为了实现这一目标,当传输失败或即将失败时,我们采用一种非常具体的传输重建方法。在高质量的重建中,应优先考虑以下四项:(1)确定故障原因并修复它,(2)更换软部件,(3)更换边缘部件,(4)识别变速箱特有的已知故障并确定是否需要修复。

传输失败原因

通常,一辆车出现变速箱问题的迹象会有一个单一的原因。需要一种正确的诊断方法来确定故障的原因。在先进传输中心,我们采用我们的TrueTest检验如果不考虑在检查期间发现的具体变速器代码、流体状况或驾驶性能症状,就重新建造变速器将是可怕的。故障原因可能包括但不限于硬部件损坏、软部件变质、流体质量或污染或电气故障。

柔软的部分

在变速器中,有许多部件是由材料制成的,随着时间的推移,无论您对车辆进行何种维护,这些部件都会老化。一些例子包括离合器,垫圈,密封件,o形环,扣环等。每一次高质量的重建都应该包括这些物品的替换。部件制造商认识到这一步的重要性,并将在一个主重建套件中出售所有这些部件。购买此套件相对于购买套件中的每个组件,可以为客户节省大量资金。一些维修店会以低于平均水平的价格向客户报价来重建变速器,这通常是因为他们不更换软部件。它们识别并修复故障的单一原因,也称为“点修复”,而不改变软部件或边缘部件。这种低成本的方法是不负责任的,并使客户面临反复的传输故障。

边缘部分

虽然单个问题可能会导致驾驶员所面临的症状,但通常情况下,导致一个故障原因的条件已经影响了许多其他组件。例如,如果一个密封件漏水,很可能其他密封件的状况也很差。识别并修理或更换这些边缘部件是延长变速器和车辆寿命的关键步骤。

其他已知故障

和汽车制造商一样,每一款变速器都有自己的特点。一个有经验的传动车间应该知道常见传动故障的常见原因。通用汽车的4L60E车型在3年内离合器燃烧的风险很高理查德·道金斯和图4th装备。搭载5R55E的福特汽车很可能会面临伺服膛故障。道奇车与45RFE传输经常有问题,由于螺线管块。即使这些特别已知的故障可能不是某个特定情况下故障的具体原因,在完成高质量传输重建时也应该考虑到它们。

诊断、拆卸、拆卸、重建和重新安装变速器的时间如此之长,在零部件上省吃俭用是毫无意义的。第一次就做对了,这样你就不必再处理再次做的麻烦和代价了。

高级传输中心的传输重建方法要求在每个阶段都有严格的诊断程序。我们不猜测哪些部件需要修理或更换。只有当一个合格的技术人员拆卸变速器时,我们才会知道具体的重建策略。这也是为什么一个高质量的变速器维修店经常不能通过电话给客户一个具体的价格,关于变速器的重建将花费多少。

今天预约

如果您担心传输的健康状况,或者您只是想积极主动地照顾它(这是我们衷心赞成的!),请给我们打个电话并安排一天和时间来上班。我们期待着帮助您。

这一条目已发布传输技术.书签的永久链接

留下回复